許冠傑的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。

花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。

林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。

「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。

這樣騎車嚇死人！一名網友昨（7）日下午搭車前往屏東恆春時，驚見路上一名機車騎士坐離龍頭有一段距離，甚至放開雙手騎車，嚇的該名網友直呼「傳說中的移動式神主牌！」並將過程拍下，上傳至臉書社團「爆料公社」。

影片中可見，該名騎士坐在機車後座、手抓後方扶手，一路上還不停點頭，彷彿自己是乘客，前面有「隱形騎士」雙載般。網友看了影片後，紛紛調侃「前面有一個女的在騎」、「車主使用隱形斗篷中」、「前面有人，而且3貼（七爺催油門，八爺抓龍頭）」；也有網友笑回在北部根本不能這樣騎，「南部的路真好」。

至於騎士是如何「自動駕駛」？有網友解釋，可能是用硬幣或繩索將油門固定住，才能這樣定速前進，但若遇到突如其來的情況相當危險；而騎士的危險行為也引來許多人痛批「高手在民間，失手在陰間」、「像這種的如果遇到坑洞雷殘了，家屬最好不要怪東怪西要求國賠」，認為這樣騎車真是害人又害己！

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